INFORMATIONS TECHNIQUES SUR

LES CONTROLEURS

DES KITS ELECTRIQUES POUR VELOS

Le contrôleur (nommé aussi variateur) est un boîtier électronique permettant la gestion du moteur.

Dans les kits de motorisation électrique pour vélos, il existe deux types de contrôleurs : « sensored » ou « sensorless ».

Un contrôleur « sensored » utilise les capteurs à effet Hall du moteur pour la gestion de celui-ci. A l’inverse, un contrôleur « sensorless » n’utilise pas les capteurs du moteur.

En pratique, qu’est ce que cela implique ?

Avant toute chose, il convient de faire un point sur le fonctionnement d’un moteur Brushless DC.

Vous ne sentirez aucune différence entre ces deux technologies pour de faibles puissances (jusqu’à 750W). Pour les moteurs puissants, l’utilisation d’un contrôleur « sensored » est indispensable car sinon, le moteur aura des ratées au démarrage et son rendement s’en verra diminué.

Certains de nos moteurs électriques pour vélos acceptent des puissances comprises entre 250W et 2000W. A une tension fixe (la tension de la batterie), le seul moyen de réguler la puissance du moteur est de jouer sur l’intensité qu’on lui envoie. C’est le contrôleur qui joue ce rôle. Par exemple, un contrôleur de 30A permettra d’envoyer au moteur des intensités comprises entre 1 et 30A. Si la tension batterie est de 36V, cela signifie que la puissance du moteur sera comprise entre 36W et 1080W.

Nos contrôleurs sensored pour vélos électriques peuvent fonctionner sous différentes tensions. Ce qui signifie que vous pouvez les alimenter avec une tension de 36V ou de 48V. Vous pouvez par conséquent commencer avec un système en 36V et si la puissance ne vous suffit plus, vous aurez simplement à changer votre batterie pour un modèle en 48V.